Painéis Portantes
Sistema estrutural industrializado que oferece velocidade, precisão e economia para edifícios de múltiplos pavimentos.
Concepção Estrutural
O Sistema estrutural de Painéis Pré-moldados tem sua concepção estrutural semelhante a da Parede de Concreto.
As cargas verticais, permanentes e acidentais, são resistidas pelas lajes e transferidas para as paredes estruturais.
Essas paredes, por sua vez, transferem essas cargas para as paredes do pavimento inferior e isso se repete até que as cargas migrem para os elementos de fundação.
As cargas horizontais, geradas pelas forças atuantes de vento nas faces da edificação, são resistidas também pelas paredes estruturais.
Essas peças formam sistemas de contraventamento através de, em alguns casos, pórticos planos resistentes e, em outros, grupos de paredes de grande rigidez.
Esses conjuntos, unidos pelo diafragma formado pela laje, resistem a esses esforços pavimento a pavimento, transferindo-os também para os elementos de fundação.
Instalações e Normas
Como diria Dr. Pedreira, os Painéis são grandes blocos com o tamanho do cômodo que já vêm com as instalações embutidas.
O projeto dos painéis deve contemplar não só a parte estrutural como também as instalações inseridas na referida parede.
O projeto pode dar mais trabalho e ser mais detalhado, mas uma vez definida as peças vira quase um “lego” de montagem.
No sistema podemos usar painéis maciços ou duplos, dimensionados conforme NBR 16475 e NBR 9062.
Produção Industrializada - Painéis Maciços
A produção pode ser feita em fábricas com formas de bateria (vertical) para painéis maciços, ou sistema carrossel para painéis duplos.
No caso de painéis maciços, a concretagem é feita na vertical, o que garante um excelente acabamento nas duas faces.
Produção Industrializada - Painéis Duplos
Para painéis duplos, utilizamos o sistema carrossel.
Em Cascavel, operamos com sistema carrossel onde armações são executadas por robô, assim como o posicionamento e fixação das formas.
A concretagem é automatizada, com cura a vapor e rotação da peça para composição do painel duplo.
Desforma e Estoque
A desforma é feita todos os dias, o que exige um fck de desforma, e içada por 2 pontos num primeiro momento da produção para um estoque onde permanecerá por pelo menos 3 dias antes de subir para o seu posicionamento final.
Pré-Lajes
Já as pré-lajes, quando produzidas em indústria, são executadas em formas tipo carrossel, com baixíssima mão de obra.
Se feito no canteiro, usa-se bandejas metálicas ou mesmo uma pista nivelada com testeiros que limitam as peças.
As pré-lajes também são desformadas todos os dias o que também exige um fck de desforma, sendo içada por 4 pontos ou mais (existem algumas variantes de içamento que permitem maior ou menor esforço no ponto de içamento) num primeiro momento da produção para um estoque onde permanecerá por pelo menos 3 dias antes de subir para o seu posicionamento final.
Escadas Pré-Moldadas
As escadas também são pré-moldadas, podendo ser executadas de diversas formas, na posição final com uma forma simples (semelhante à de obra), “em pé” e acaba dos dois lados e de ponta cabeça podendo ser feito nas próprias bandejas do sistema carrossel.
Logística e Transporte
Temos alguns sistemas de escoras, desde “pentes” para apoio dos painéis até pallets já com as peças na ordem e montagem.
Montagem
Para a montagem são posicionadas escoras aprumadoras com gabaritos de posicionamento o que garante uma montagem simples e precisa.
Normalmente montamos com gruas, mas, para situações específicas a montagem pode ser feita por guindastes.
Em prédios menores, usamos pórticos de montagem o que confere uma agilidade muito grande no posicionamento das peças.
A montagem de um prédio completo de 8 apartamentos por pavimento é feita em torno de 2 dias.
Montagem de Pré-Lajes e Escadas
Após a montagem das vigas temos a montagem das pré-lajes, que são apoiadas em escoras niveladas e com detalhes de acabamento inferior para evitar a necessidade de revestimento do teto dos apartamentos.
O apoio da escada pode ser em enchimentos, em tirantes metálicos ou ainda em consolos nos pilares.
Deve-se pensar numa logística de execução e montagem para que se chegue ao pavimento sendo montado pela escada definitiva, pré-moldada.
Finalização e Acabamento
Finalmente temos o posicionamento das armações negativas, tanto das lajes como das vigas, posicionamentos dos Conduites e concretagem do complemento in loco o que garante um grau de monolitismo grande para o sistema Pré-Viga e Pré-Laje.
O sistema, quando bem planejado, vira uma fábrica de apartamentos, como se fosse uma linha de montagem, complemento e acabamento.
O acabamento da fachada é uma pintura direta, sem necessidade de revestimento.
